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Ferrovias: lessons learned…. and to learn

Frederico Bussinger “Dê-me, Senhor, agudeza para entender, capacidade para reter, método e faculdade para aprender, sutileza para interpretar,
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Porto de São Sebastião: a goiaba está madura!

Frederico Bussinger “Vamos botar de lado os entretanto e partir logo pros finalmente” [Odorico Paraguassu – O Bem
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PNL-2050: benchmarking para avaliação e gerenciamento

Frederico Bussinger “Não se gerencia o que não se mede” [Edwards Deming] “O que pode ser medido, pode
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Porto de São Sebastião levanta âncoras. Prepara-se para zarpar.

Frederico Bussinger “Não importa a cor do gato, desde que ele cace/coma ratos” [Deng Xiao Ping] “Mudanças negociadas
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2050: próximo horizonte de planejamento

Frederico Bussinger “Planos não ganham guerra; planejamento sim” [Dwight Eisenhower] “Antes de começar é preciso um plano; e
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Logística para um novo ciclo de desenvolvimento (*)

Frederico Bussinger Os portos brasileiros movimentaram 1.320 milhões de toneladas de cargas em 2024. Ou seja: 3,7 vezes
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Tecon-10: tudo acertado, pouco resolvido

Frederico Bussinger Na sua última plenária de 2025 o TCU prosseguiu na análise do Processo TC 009.367/2022-5 (Tecon-10).
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Candidato a case, processo do Tecon-10 segue deixando legados

Frederico Bussinger “Não importa a cor do gato, desde que ele cace ratos” [Deng Xiao Ping] “A política
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Futuro portuário está mais sobre água que sobre terra

Frederico Bussinger  “As coisas estão no mundo Só que eu preciso aprender” [Paulinho da Viola: “Coisas do Mundo,
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Tecon-10: e agora, José?

Frederico Bussinger “Pode acontecer tudo; inclusive nada!” (*)   O relator do Tecon-10 no TCU, antes de apresentar
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Ferrogrão no STF: primeiro passo de uma longa caminhada

Frederico Bussinger “Treino é treino, jogo é jogo” [Didi – maestro da seleção campeã em 1958]   Após
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OIT-169: condicionante incontornável para a infraestrutura brasileira

Frederico Bussinger  “No meio do caminho tinha uma pedra; tinha uma pedra no meio do caminho…” [Carlos Drummond
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Há luz no fim do túnel (Santos-Guarujá)

Frederico Bussinger Está programado para ocorrer nessa sexta-feira, 5/SET, o (tão esperado) leilão para concessão do Túnel Santos-Guarujá.
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Legados já deixados pelo processo do STS-10 (Tecon-10)

Frederico Bussinger “Para todo problema complexo existe uma solução simples, plausível, elegante e completamente errada” (H.L. Mencken) “Os
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PL-733: esboço de novo ciclo de reformas portuárias

Frederico Bussinger Tramita na Câmara dos Deputados – CD o PL nº 733/25; agora sob uma Comissão Especial
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Sigilo em arrendamentos portuários, concessões e PPPs

Frederico Bussinger “Publicidade” é um dos cinco princípios da administração pública estabelecidos pela Constituição Federal brasileira. Os outros,
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O futuro da carga conteinerizada no Brasil (*)

Frederico Bussinger “Para todo problema complexo existe sempre uma solução simples, elegante, plausível e completamente errada” (H.L.Mencken). “O
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Porto de São Sebastião: respostas (já) dadas para dúvidas recorrentes

Frederico Bussinger Mais que uma mera ideia, sonho ou discurso, a expansão e modernização do Porto de São
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Porto de São Sebastião numa encruzilhada (*)

Frederico Bussinger A Comissão de Viação e Transportes – CVT da Câmara dos Deputados realizou, no último 27/MAI,
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STS-10 e contêineres, no contexto da logística brasileira

Frederico Bussinger Fica para o jornalismo investigativo, ou para a academia, estabelecer a autoria e data de nascimento
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São Paulo (de novo) no escuro

Frederico Bussinger Mais um mega-apagão na metrópole paulistana: hoje já é o 4º dia e centenas de milhares
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Reformas portuárias: o passado pode iluminar o futuro

Frederico Bussinger Nenhum evento específico para marcar as efemérides. Nenhum balanço aprofundado do processo que vem transformando o
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Gestão da Coisa Pública

Não vou fazer nenhum apelo apaixonado e inconsequente, em busca do preciosismo na gestão do recurso público, recurso
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Fracasso na Copa América mostra limitações do modelo-commodities

Frederico Bussinger Mais uma vez demos adeus à Copa América precocemente: nessa não chegamos nem à semifinal. O
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Goleiro Gilmar, a propósito de eventos extremos e da tragédia gaúcha

Frederico Bussinger “Bolas difíceis? Não sei: umas pego, outras não. O que procuro é garantir que as bolas
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Água, chuvas, enchentes: Lições aprendidas… e a aprender

Frederico Bussinger “Se tens que lidar com água, consulta primeiro a experiência, depois a razão” [Leonardo Da Vinci]
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“Houston, we have a problem!” – A Baixada Santista também

Frederico Bussinger “Insanidade é repetir as mesmas coisas, e esperar resultados diferentes” [Atribuída a Einstein] “O que não
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São Paulo no escuro

Frederico Bussinger “Tá lá o corpo estendido no chão…” [João Bosco – “De frente pro crime”] “Para todo
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PERISCÓPIO 168: Crise dos contêineres: vai sem deixar saudades

Frederico Bussinger “Cadê o toucinho que estava aqui? O gato comeu. Cadê o gato? Fugiu pro mato. Cadê
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Luzes no fim do túnel

Frederico Bussinger O anúncio previsto para a cerimônia de comemoração dos 132 anos do Porto de Santos, neste
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Por que as hidrovias dão certo nos Estados Unidos e na Europa e o que falta para o Brasil? Parte II

hidroviário e as diversas esferas de gestão da navegação interior. Nesta segunda parte, na mesma linha anterior, a
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Cuidado com o barulho

Você sabia que o barulho produzido pelo trânsito leva a surdez e a incapacidade para o trabalho no
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Porto de Itajaí: o passado pode iluminar o futuro

Frederico Bussinger “Insanidade é repetir as mesmas coisas, e esperar resultados diferentes” [Atribuída a Einstein]   No 1º
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PERISCÓPIO 172: Túnel e Parque Valongo OK: quando o porto entra em pauta?

Frederico Bussinger Portos são arranjos dinâmicos mundo afora: constantemente novas áreas são incorporadas e, não raro, vão sendo
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PERISCÓPIO 171: Túnel Santos-Guarujá: a tal “governança interfederativa” pode ser um bom caminho

Frederico Bussinger “… toda cidade ou casa dividida não subsistirá” [Jesus; em Mateus 12:25]   Quando a ideia/bandeira
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PERISCÓPIO 170: VTMIS no futuro portuário

Frederico Bussinger Milenares, os portos estão em permanente transformação. Geralmente em movimentos sincrônicos com a navegação. No horizonte,
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PERISCÓPIO 169: Porto e energia: uma parceria de muito futuro

Frederico Bussinger Nas aulas de história aprende-se que os fenícios foram grandes navegadores da antiguidade. Baseados onde hoje
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PERISCÓPIO 167: Porto de Santos: desestatização X gestão tripartite

Frederico Bussinger O Porto de Santos bateu mais um recorde em 2022; como, aliás, em quase todos anos
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PERISCÓPIO 166: 2023: Santos, São Sebastião e Itajaí como cases portuários

Frederico Bussinger A decisão do Plenário do TCU (13/DEZ), remetendo para 2023 a análise do processo de desestatização
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PERISCÓPIO 165: CAP e a governança portuária

Frederico Bussinger “Quem não tem proposta, discute a dos outros” [Lição aprendida de um velho líder sindical] Após
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PERISCÓPIO 164: Desestatização portuária aguardando semáforo multi-fases

Frederico Bussinger Parodiando um dos hinos do Santos FC, pelos ritos estabelecidos “agora quem dá bola é o
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PERISCÓPIO 163: Desestatização do Porto de Santos: poker aberto ou fechado?

Frederico Bussinger A desestatização da SPA (Porto de Santos) foi pauta do TCU no “day after” do 2º
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PERISCÓPIO 162: Governança e sustentabilidade; o caso portuário

Frederico Bussinger O “Seminário Internacional Governança e Sustentabilidade”, em sua 17ª edição, ocorre de 26-28/OUT/2022 na Universidade do
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PERISCÓPIO 161: Agenda paralela da desestatização portuária

Frederico Bussinger Formalmente a agenda portuária brasileira segue o roteiro privatizante. Ela vem se desenvolvendo sobre uma trilogia,
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PERISCÓPIO 160: Novidades e desafios na desestatização portuária de Santos

Frederico Bussinger A primeira novidade é processual: diferentemente do sigilo adotado em processos anteriores, alvo de inúmeras críticas
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PERISCÓPIO 159: Poligonal, desestatização e governança portuária: Santos como um “case”

Frederico Bussinger “Se foi pra desfazer, por que é que fez?” [Cotidiano nº 2 – Vinicius de Moraes]
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PERISCÓPIO 158: Privatização portuária em marcha batida

Frederico Bussinger “Quando privatização chegará aos portos brasileiros?” (ou formulação variante) ainda é ouvido de quando em vez;
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PERISCÓPIO 157: Boas notícias da desestatização portuária

Frederico Bussinger As informações chegam a conta-gotas: passou-se a saber (AT- 4/AGO/22) que o “Governo estuda mudar regra
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PERISCÓPIO 156: Instâncias, como do judiciário, para a regulação portuária

Frederico Bussinger A Medida Provisória (MPV nº 1.120/22) é recente (7/JUN/22). Anuncia-se será votada nas próximas semanas, junto
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PERISCÓPIO 155: Más notícias para as desestatizações portuárias

Frederico Bussinger “As coisas estão no mundo, só que eu preciso aprender…” (Paulinho da Viola) O Ministério da
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PERISCÓPIO 154: Verticalização em portos: cartas na mesa; e agora?

Frederico Bussinger O que era hipótese no último artigo ficou ainda mais claro: verticalização entrou de vez na
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PERISCÓPIO 153: Desestatização ou reformas portuárias? (1)

Frederico Bussinger Há novidades no cais! Finalmente problemas reais, que estavam ausentes do “card principal” durante os últimos
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PERISCÓPIO 152: Tudo junto & misturado… nos portos brasileiros

Frederico Bussinger “Como será o amanhã? Responda quem puder, O que irá me acontecer…” (“O amanhã” – canta
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PERISCÓPIO 151: Desestatização portuária, um bom negócio: para quem? (*)

Frederico Bussinger “Quem não tem proposta discute a dos outros” [Lição aprendida de velho líder sindical] Para além
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PERISCÓPIO 150: Revelado o modelo, o que já é possível saber sobre a desestatização do Porto de Santos?

Frederico Bussinger O evento daquele 6/DEZ/12, em Brasília, fora divulgado como para lançamento do “Programa de Investimentos em
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PERISCÓPIO 149: Poligonal portuária para além de sua dimensão geográfica (*)

Frederico Bussinger O Porto Organizado de Santos passou a ter uma nova Poligonal, recentemente definida pela Portaria nº
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PERISCÓPIO 148: Uma autoridade portuária nacional?

Frederico Bussinger Desestatização é a bandeira e o eixo do discurso oficial. Ativos; são os objetos e/ou as
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DESESTATIZAÇÃO DE PORTOS

Entrevista de Frederico Bussinger concedida ao programa Infra em Pauta em 29 de novembro de 2021. O Infra em
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PERISCÓPIO 147: Reformas portuárias: agenda oculta e mão invisível?

Frederico Bussinger “Decifra-me ou te devoro!” [Esfinge] A literatura administrativa dedica (bom) espaço para o que se chama
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PERISCÓPIO 146: Desestatização portuária: do que se trata?

Frederico Bussinger Aos poucos foi ficando claro, e de domínio público, que as operações no/do Porto de Santos
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PERISCÓPIO 145: Transparência nas privatizações? Si, pero no mucho!

Frederico Bussinger Para além do objeto em questão (acompanhamento pelo TCU da desestatização da Codesa e portos capixabas),
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PERISCÓPIO 144: Com credenciais, o Porto de Itajaí busca encarar os novos desafios

Frederico Bussinger “Trabalhamos com o objetivo de tornar nossos produtos obsoletos, antes que outros o façam” (Bill Gates)
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PERISCÓPIO 143: Golpe de mesTREM

Frederico Bussinger “Diferentemente da geometria, em política a menor distância entre dois pontos nem sempre é uma linha
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PERISCÓPIO 142: Crise de contêineres

Frederico Bussinger “Nada do que foi será De novo do jeito que já foi um dia…” [Lulu Santos
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PERISCÓPIO 141: Infraestrutura logística: e o dinheiro, de onde vem?

Frederico Bussinger Anunciam-se investimentos de R$ 11,2 bi em autorização estadual à Rumo para implantação de trechos ferroviários
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PERISCÓPIO 140: Competitividade ganha espaço na agenda portuária

Frederico Bussinger Ainda que a previsão de crescimento econômico do Brasil para 2022 seja apenas 2/3 da estimada
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PERISCÓPIO 139: Déficit ferroviário no Complexo Portuário santista: aos números!

Frederico Bussinger “O que não pode ser medido, não pode ser gerenciado” [Deming; “pai da cultura da qualidade”]
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PERISCÓPIO 138: Autorização ajuda; mas será panaceia ferroviária?

Frederico Bussinger “Nunca é tarde para se fazer o bem” [Conselho da (minha) Vó Mello] Acossado pelas iniciativas estaduais, em
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PERISCÓPIO 137: Sim! Gestão condominial é modelo a ser considerado

Frederico Bussinger Na antevéspera da audiência pública para desestatização (privatização) da Autoridade-Administradora Portuária – AAP de Santos, agora
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PERISCÓPIO 136: Ameaças (e saídas) à meritória Ferrogrão

Frederico Bussinger “Diante de impasses, mais importante que procurar resolver o problema é formulá-lo de forma diferente” (Milenares
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PERISCÓPIO 135: Automação portuária

Frederico Bussinger “Já combinaram com os russos?” [Mané Garrincha] Na corrida dos arquibilionários pela liderança do promissor mercado
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PERISCÓPIO 134: Descarbonização dos/nos portos

Frederico Bussinger   Na “pizza”, convencionalmente utilizada para segmentar fontes, 3/4 das emissões mundiais de dióxido de carbono
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PERISCÓPIO 133: Reciclagem de navios: uma indústria promissora

Frederico Bussinger “Na natureza nada se cria, nada se perde, tudo se transforma” [Antoine-Laurent de Lavoisier] “Estima-se haver 3,8
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PERISCÓPIO 132: Peças se movem no xadrez ferroviário

Frederico Bussinger “Nem tudo que reluz é ouro, nem tudo que balança cai” [Provérbio português] Se na semana
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PERISCÓPIO 131: Planejamento e governança portuários, sub judice?

Frederico Bussinger Se associado (ou não) ao avanço do cronograma de desestatização (privatização) de Autoridades-Administradoras portuárias não é
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PERISCÓPIO 130: PAM-TL: um roteiro para negociações

Frederico Bussinger O GESP lançou publicamente ontem, no Instituto de Engenharia de SP, o “Plano de Ação de
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PERISCÓPIO 129: Avanços na governança e regulação portuárias

Frederico Bussinger “Duas cabeças pensam melhor que uma; se ambas estiverem no mesmo propósito” [Kabral Araujo]   A
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PERISCÓPIO 128: Centralização embutida na desestatização portuária?

Frederico Bussinger O modelo Landlord, concebido na Europa há 800 anos, é atualmente adotado por, pelo menos, 4
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A verdadeira crise da Hidrovia Tietê-Paraná

Pedro Pedro Victoria Junior* “Para o progresso do mal, basta o silêncio dos bons.” Martin Luther King  
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PERISCÓPIO 127: Transportes para Europa-2050

Frederico Bussinger “Planejamento estratégico não é adivinhação do futuro, mas a definição do ponto no futuro em que
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PERISCÓPIO 126: CODESA e o quebra-cabeça portuário

Frederico Bussinger Com a publicação da Resolução CPPI nº 188/2021, assinada pelos ministros Guedes e Tarcísio, ainda que
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PERISCÓPIO 125: Superciclo de commodities e os desafios da logística brasileira (*)

Frederico Bussinger   O crescimento do preço de minerais, metais e produtos agrícolas tem levado um número cada
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PERISCÓPIO 124: Burocracia e governança: peculiaridades e desafios

Frederico Bussinger Puxe pela memória: quantas vezes você se lembra de ter ouvido/visto alguém defender burocracia no último
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PERISCÓPIO 123: Reformas portuárias com plano de navegação

Frederico Bussinger   Alguns defendem que o principal poder de um governante, de um governo é ditar a
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PERISCÓPIO 122: Privatizações portuárias: Itajaí-SC como um “case”

Frederico Bussinger “Tiquitito, pero cumpledor” [Expressão hispano-americana]   Surgem novidades nas privatizações portuárias. Justamente no tocante à principal
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PERISCÓPIO 121: Marimex como um “case”

Frederico Bussinger “Não precisa explicar, eu só queria entender” [Macaco Sócrates – “Planeta dos homens”]   Não é
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PERISCÓPIO 120: Não só flores no caminho das privatizações portuárias

Frederico Bussinger “É minha natureza”; responde o escorpião ao sapo que picara na travessia do rio. [Clássica fábula]
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PERISCÓPIO 119: Nota de falecimento

Frederico Bussinger   Tendo sido deserto o velório da falecida (quiçá por suporem ser pegadinha da época, quando
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PERISCÓPIO 118: Qual o modelo portuário mais adequado para o Brasil? (*)

Frederico Bussinger A Comissão de Viação e Transportes – CVT da Câmara dos Deputados vem de realizar, nesse
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PERISCÓPIO 117: Ferrovias: necessidade e desafio do Centro-Oeste

Frederico Bussinger Em NOV/17 reuniram-se em Nova Mutum, coração geográfico do Mato Grosso, dirigentes dos governos estadual e
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PERISCÓPIO 116: Globalização e reformas portuárias

Frederico Bussinger “Não sou eu quem me navega, quem me navega é o mar…” [Timoneiro – Paulinho da
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PERISCÓPIO 115: O açúcar como um case; também logístico

Frederico Bussinger   “A vila não quer abafar ninguém, Só que mostrar que faz samba também” [Noel Rosa
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PERISCÓPIO 114: Percalços ferroviários

Frederico Bussinger “No meio do caminho tinha uma pedra; Tinha uma pedra no meio do caminho” [“No Meio
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PERISCÓPIO 113: Reformas portuárias: meios e fins

Frederico Bussinger   O atual ciclo de reformas portuárias brasileiras se assenta sob três eixos: arrendamentos (renovações e
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PERISCÓPIO 112: Porto de São Sebastião: to be, or not to be

Frederico Bussinger “Deitado eternamente em berço esplêndido ao som do mar e à luz do céu profundo…” [do
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PERISCÓPIO 111: Logística brasileira: preparada para um novo superciclo de commodities?

FredericoBussinger “A carga vai aonde a demanda está” [… parodiando Milton Nascimento: “Nos bailes da vida”]   A
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PERISCÓPIO 110: Audiências públicas no processo decisório de infraestrutura de transportes

Frederico Bussinger   “As coisas estão no mundo, só que eu preciso aprender…” [Paulinho da Viola] A audiência
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PERISCÓPIO 109: Da FIPS proposta à ferrovia portuária necessária: desafios à frente

Frederico Bussinger “Inútil dormir que a dor não passa” [“Bom Conselho” – Chico/Maria Bethânia]   “Vamos botar de
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Periscópio 108: Ferrovia portuária santista: copo meio cheio, meio vazio

Frederico Bussinger “Para todo problema complexo existe sempre uma solução simples, elegante, plausível e completamente errada” (H.L.Mencken) “Um
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PERISCÓPIO 107: ANP X ANTAQ: riscos ao abastecimento? À logística?

Frederico Bussinger “Duas cabeças pensam melhor que uma; se ambas estiverem no mesmo propósito” [Kabral Araujo] A ANTAQ
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PERISCÓPIO 106: “Arranjo associativo”: por que restrito à ferrovia do Porto de Santos?

Frederico Bussinger   Em uma semana (6/FEV) encerram-se os 45 dias de prazo dado pela Autoridade Portuária de
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PERISCÓPIO 105: Corredores de desenvolvimento em nova perspectiva

Frederico Bussinger   O vice-governador de Mato Grosso vem de noticiar convênio, firmado pelo MDR com a UFOPA,
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PERISCÓPIO 104: Aeroporto; embrião de plataforma logística para o Vale do Paraíba

Frederico Bussinger União (Minfra) vem de delegar, a São José dos Campos, o Aeroporto Prof. Urbano Ernesto Stumpf
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PERISCÓPIO 103: Presente de Natal para ferrovias e porto santistas

Frederico Bussinger   “O propósito da reengenharia é a reinvenção do negócio, não seu melhoramento” [Hammer e Champy]
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PERISCÓPIO 102: Depois de tanto esforço, ferrovias podem morrer na praia… de Santos

Frederico Bussinger   “Chegar é uma coisa; ultrapassar é outra” [Bordão de transmissões da F1]     O
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PERISCÓPIO 101: Alfandegamento de plataformas logísticas por autorização

Frederico Bussinger   Gerir logística é gerir estoques e fluxos: fluxo físico (volumes, cargas); de veículos; pessoas; informações
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PERISCÓPIO 100: Ambiente concorrencial em bases isonômicas (*)

Frederico Bussinger   Era esperado que desestatização da Autoridade Portuária de Santos – APS fosse o tema central
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PERISCÓPIO 99: Acordo Rumo-DPW dá pistas do Porto de Santos no futuro

Frederico Bussinger “Non ducor, duco” ? (Lema da bandeira paulista)   Quantos tinham conhecimento? Aparentemente a comunidade portuária
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Por que as hidrovias dão certo nos Estados Unidos e na Europa e o que falta para o Brasil? Parte I

Pedro Victoria Junior* Desnecessário dizer a todos que têm algum conhecimento da área hidroviária que responder a essa
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PERISCÓPIO 98: Fla-Flu conspira contra ligação seca Santos-Guarujá

Frederico Bussinger   “Ponte não combina com porto”, explicara o Min. Tarcísio no webinar de AT (AGO/20). Esta
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PERISCOPIO 97: Da TUPização” portuária à verticalização logística

Frederico Bussinger “Porto é mais que um ‘transit hub’; é parceiro na cadeia logística global. O cliente quer
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PERISCÓPIO 96: Assimetrias portuárias; concorrencial e regulatória

Frederico Bussinger A discussão sobre assimetrias portuárias antecede à SEP (MP-369/07; Lei nº 11.518). Pacificá-la esteve em pauta
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PERISCÓPIO 95: Logística e mobilidade na estratégia do EFD-2021/30

Frederico Bussinger “Potência não é nada sem controle” [Slogan de tradicional fabricante de pneus] Ela não visa definir
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PERISCÓPIO 94: Auditoria portuária do TCU: copo meio cheio e meio vazio

Frederico Bussinger Agora é oficial. O Acórdão publicado com o decidido pelo Plenário do TCU, na sessão de
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PERISCÓPIO 93: Porto de São Sebastião: “just do it!” (*)

Frederico Bussinger “Deitado eternamente em berço esplêndido, Ao som do mar e à luz do céu profundo…” [do
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PERISCÓPIO 92: Assimetria regulatória: TUP X arrendamento portuário (*)

Frederico Bussinger “Queremos que haja uma explosão de investimentos”. “Vamos abrir os portos à iniciativa privada”. Pensou serem
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PERISCÓPIO 91: Privatização portuária para os não diretamente envolvidos

Frederico Bussinger Para uso corrente trata-se de privatização de autoridades portuárias. Mas os estudos recém contratados pelo BNDES,
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PERISCÓPIO 90: São Sebastião: privatização destravará desenvolvimento do porto?

Frederico Bussinger “Não se pode desejar melhor nem mais tranquilo ancoradouro que o canal de São Sebastião. Rodeado
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PERISCÓPIO 89: Reformas portuárias 2012/13: dito e feito (III)

Frederico Bussinger Investimentos deu título ao filme: equivaleria à “vertente progresso” do programa “Pró-Brasil”, ora em gestação no
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PERISCÓPIO 88: Reformas portuárias 2012/13: dito e feito (II) (*)

Frederico Bussinger Além dos R$ 54,2bi em concessões, arrendamentos e TUPs (2014-17), o “Programa de Investimentos em Logística:
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PERISCÓPIO 87: “Reformas portuárias 2012/13: dito e feito (I)”

Frederico Bussinger “Planos não ganham guerra; planejamento sim” [Atribuído a Roosevelt] “Diga o que fará; faça o que disse”
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PERISCÓPIO 86: “Peças para o quebra-cabeça logístico”

Frederico Bussinger Um dos hits da quarentena é o bom e velho quebra-cabeças. Lojistas o celebram. É o
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PERISCÓPIO 85: “Micro e macro reforma portuária”

Frederico Bussinger Enquanto a MP-945 (PLV-30/20) aguarda sanção (até 24/AGO), há definições quanto à desestatização das autoridades (sic!)
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PERISCÓPIO 84: “Reforma portuária; legado do COVID”

Frederico Bussinger “Jabuti pendurado em árvore? Foi enchente ou mão de gente” [Sabedoria popular] A MP-945 agora é
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Trânsito, fenômeno social e de saúde pública.

Dr. Dirceu Rodrigues Alves Júnior * Quando daremos atenção real e objetiva para solução do transporte e do
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PERISCÓPIO 83: “Fundão do Estuário: virtudes e dificuldades; oportunidades e ameaças”

Frederico Bussinger “Somente a confiança em nós mesmos poderá nos restituir a esperança de chegar a um bom
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Projeto de Lei 3267/2019 não satisfaz totalmente especialistas

Dr Dirceu Rodrigues Alves * O Presidente da República encaminhou ao Congresso um projeto de lei contrariando pontos
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PERISCÓPIO 82: “Enfim; o novo PDZ do Porto de Santos”

Frederico Bussinger “Há momentos na vida dos povos em que a falta mais grave dos membros da intelligentsia
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PERISCÓPIO 81: “TUPização” dos Portos Públicos? (Cenários)

Frederico Bussinger “Insanidade é continuar fazendo sempre a mesma coisa  e esperar resultados diferentes” (Albert Einstein) “Sublata causa,
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Hidrovias: A questão da Dominialidade

Pedro Victoria Junior*   Apesar de haver leis e artigos sobre a matéria, persistem dúvidas relacionadas ao conceito
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PERISCÓPIO 80: “Porto de Santos: o novo e o futuro pode estar no “fundão do estuário”

FredericoBussinger “Criar, é retirar do óbvio o inusitado” (Grafite em muro paulistano) “O que não dá para ser
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PERISCÓPIO 79: “Gestão privada sempre foi a regra nos portos brasileiros”

Frederico Bussinger Hoje empresas privadas são responsáveis por quase 100% das operações portuárias no Brasil: TUPs por 2/3.
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Coloque Esperança na sua bagagem!

Vera Bussinger   Aproveito, hoje, aqui e agora para realinhar Artigo anterior sobre esperança, porque se encaixa com
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PERISCÓPIO 78: “Poligonal portuária: qual a relevância?”

Frederico Bussinger O Porto Organizado de Santos tem nova poligonal, dois anos após a respectiva Audiência Pública (12/ABR/18).
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PERISCÓPIO 77: “Arco Norte para não iniciados”

Frederico Bussinger O mapa do Brasil já foi dividido no sentido norte-sul pelo Tratado de Tordesilhas (1494). Atualmente
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PERISCÓPIO 76: “PDZs sob nova norma”

Frederico Bussinger O DOU da última segunda-feira publicou a esperada Portaria-MINFRA nº 61, de 10/JUN/20, que “Estabelece as
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COMO SERÁ O AMANHÃ?

Dr. Dirceu Rodrigues Alves Amanhã temos que construir o hoje. E como construir esse futuro pós pandemia com
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PERISCÓPIO 75: “Conceitos portuários; que falta fazem! Debates também.”

Frederico Bussinger O Governo, estimulado pelo recente relatório do TCU, vem de anunciar a intenção de adotar contratos
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PERISCÓPIO 74: “Subsídios do TCU para o debate portuário”

Frederico Bussinger “Jabuti pendurado em árvore: foi enchente ou mão de gente” [Sabedoria popular] Ainda não é oficial:
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Guerra Biológica 3ª Guerra Mundial

Dr. Dirceu Alves Rodrigues: A grande mobilidade do ser humano no planeta terra, utilizando os mais variados tipos de veículos concorre para a disseminação de doenças e para a rápida transferência de um foco de infecção de um hemisfério para outro. [...]
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PERISCÓPIO 73: “Portos: uma pausa para reflexão”

Frederico Bussinger Não há prazo determinado nem configuração definida para o “novo normal” pós-COVID. No que toca ao
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PERISCÓPIO 72: ““TUPização” dos Portos Públicos? (Hipóteses)”

Frederico Bussinger Na vigência da Lei dos Portos de 2013 o número de autorizações para novos TUPs deu
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PERISCÓPIO 71: “Portos: uma pausa para avaliação”

Frederico Bussinger “Diga o que fará; faça o que disse” [Bordão da cultura da qualidade]            Não é tradição
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PERISCÓPIO 70: ““TUPização” dos Portos Públicos? (Dados)”

Frederico Bussinger “Pelos seus frutos os conhecereis” [Bíblia – Mateus 7:16] Independentemente dos reais objetivos da MP-595 (embrião
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PERISCÓPIO 68: “Novo PNL e o futuro do planejamento portuário”

Frederico Bussinger “O segredo do sucesso não é prever o futuro. É prover, no presente, certas condições para
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PERISCÓPIO 67: “Novo Consetrans, e colegiados, apontam nova governança?”

Frederico Bussinger O Governo vem de reformular as Comissões Nacionais das Autoridades nos Portos – Conaportos (criada em
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PERISCÓPIO 66: “MP-945: o essencial e o acessório”

Frederico Bussinger Crises não obrigatoriamente fazem as pessoas mais competentes ou governanças mais adequadas. Mas geralmente espraiam espirito
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PERISCÓPIO 65: “Muitas batalhas à frente!”

Frederico Bussinger “Para todo problema complexo existe sempre uma solução simples, elegante, plausível e completamente errada” (H. L.
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PERISCÓPIO 61: “Covid-19: metáfora e desafio”

Frederico Bussinger “A gente quer ter voz ativa No nosso destino mandar, Mas eis que chega a roda
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PERISCÓPIO 60: “Possíveis legados do Covid-19, incluindo o transporte”

Frederico Bussinger “Nada do que foi será De novo do jeito que já foi um dia…” [Lulu Santos
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PERISCÓPIO 59: “Dez subsídios para a auditoria do TCU”

Frederico Bussinger O TCU realiza auditoria operacional para analisar “limitações dos portos organizados em comparação com os TUPs”.
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PERISCÓPIO 58: “Mudanças portuárias à vista?”

Frederico Bussinger “Já combinaram com os russos?” [Garrincha na Copa de 58] Pelos seus primeiros 45 dias o
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PERISCÓPIO 57: “Modelo portuário: as premissas vêm antes”

Frederico Bussinger “As consequências vêm depois” [Barão de Itararé] A visita do Min. Tarcísio a Santos, esta semana,
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PERISCÓPIO 56: “Engenharia brasileira: dois pesos, clamando por alguma medida!”

Frederico Bussinger “Insanidade é continuar fazendo sempre a mesma coisa e esperar resultados diferentes” [Albert Einstein] Vez por
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PERISCÓPIO 55: “Samba do planejamento doido”

Frederico Bussinger “Não precisa explicar, eu só queria entender” [Macaco Sócrates – “Planeta dos homens”] Difícil dizer o
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PERISCÓPIO 54: “Concessões rodoviárias 4.0”

Frederico Bussinger O GESP vem de realizar bem-sucedido leilão: malha regional com 1.273 km entre Piracicaba e Panorama
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PERISCÓPIO 53: “Farol de popa; farol de proa”

Frederico Bussinger “As coisas estão no mundo, só que eu preciso aprender…” [Paulinho da Viola] “Prefiro os que
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PERISCÓPIO 52: “O que nos revelam as estatísticas de investimentos e investidores estrangeiros no Brasil?”

Frederico Bussinger O MINFRA anuncia para 2020 a realização de 44 leilões e R$ 101 bi de investimentos.
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PERISCÓPIO 51: “Valor e valores portuários”

Frederico Bussinger Em recente palestra para o mercado financeiro, AT informa que o Min. Tarcísio “admitiu a possibilidade
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PERISCÓPIO 50: “A RUMO dando rumos às ferrovias brasileiras”

Frederico Bussinger Entidades e empresas iniciaram confraternizações de fim de ano. Mas calma! O ano ferroviário ainda não
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PERISCÓPIO 49: “Porto de Santos: cenas dos próximos capítulos”

Frederico Bussinger Meio que em clima de balanço de fim de ano, no caso o 1º dos novos
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PERISCÓPIO 48: “TUPs X Portos Públicos”

Frederico Bussinger “Cada enxadada uma minhoca” [Expressão gaúcha] “Identificar as principais limitações … que levam agentes privados a
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PERISCÓPIO 47: “Cluster de celulose; quiçá laboratório de governança portuária”

Frederico Bussinger Na concorrida e prestigiada AP do Cluster de Celulose (25/OUT/2019), além do posicionamento enfatizado por vários
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PERISCÓPIO 46: “Cluster de celulose; quiçá laboratório de planejamento portuário”

Frederico Bussinger “Diga o que faz/fará; faça o que disse!” [Da cultura da qualidade] Talvez tivesse passado despercebido
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O desafio dos transportes

Frederico Bussinger Artigo publicado exatamente há 30 anos na revista “Problemas Brasileiros”, no mês seguinte ao da promulgação
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PERISCÓPIO 45: “Cluster de celulose; quiçá laboratório de gestão portuária”

Frederico Bussinger 25/OUT/2019. Cerca de 150 pessoas. Na mesa os 3 diretores da ANTAQ, o Secretário de Portos
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Da OIT-169 a uma governança consequente

A análise daquela “Recomendação” do MPF (nº 12/2017) é um bom roteiro, tanto para exegese da OIT-169 como para familiarização com a interpretação que foi sendo cristalizada: suas premissas, análises, conclusões e enquadramentos, que se entrelaçam [...]
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PERISCÓPIO 44: “Tarifas portuárias e ambiente concorrencial”

Frederico Bussinger A discussão se arrastava desde 2016. De repente várias decisões judiciais e administrativas. Duas principais: i)
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PERISCÓPIO 43: “Fast track para arrendamentos portuários (II)”

Frederico Bussinger “A regra é clara!” [Arnaldo Cezar Coelho; comentarista de arbitragem] “A melhor forma de reduzir custos
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PERISCÓPIO 42: “Fast track para arrendamentos portuários (I)”

Frederico Bussinger  “Make it simple!” [Máxima da cultura organizacional americana] Processos simplificados para arrendamentos é a pauta de
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PERISCÓPIO 41: “OIT-169 no caminho da infraestrutura brasileira”

Frederico Bussinger “Decifra-me ou te devoro!” [Esfinge] Sem conseguir licenciá-lo, desde 2011, a Transnorte decidiu devolver a concessão
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PERISCÓPIO 40: “Por que parou? Parou por que?”

Frederico Bussinger De certa forma até irônico: enquanto naquele 5/SET um concorrido painel da “25º Semana de Tecnologia
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PERISCÓPIO 39: “Quem disse que o ótimo é inimigo do bom; sempre?”

Frederico Bussinger Também soou como “break news” (pela Ecovias) no evento (FIESP) que discutiu a nova ligação seca
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PERISCÓPIO 38: “Ponte? Túnel? Qual é mesmo o problema?”

Frederico Bussinger “No método científico, tão ou mais importante que demonstração é a formulação de hipóteses” (Poincaré) Que
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PERISCÓPIO 37: “Por que as hidrovias não deslancham?”

Frederico Bussinger A pergunta do título foi tema de oportuno e concorrido seminário que o Instituto de Engenharia
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Periscópio 36: “Privatização portuária: propostas na mesa!”

Frederico Bussinger (*) “O que não é explicitado, não pode ser tratado” (Dos psicanalistas) “Do sincrético, pelo analítico,
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PERISCÓPIO 35: “O que e como se intenta privatizar nos portos?”

Frederico Bussinger “Para todo problema complexo existe sempre uma solução simples, elegante, plausível e completamente errada” (H.L.Mencken). Noticiava-se
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PERISCÓPIO 34: “Uma Logística multimodal para competitividade do Matopiba”

Frederico Bussinger (*) “No meio do caminho tinha uma pedra;  tinha uma pedra no meio do caminho…” [Carlos
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PERISCÓPIO 33: “Após alcançar; o desafio da ferrovia é entrar no porto”

Frederico Bussinger “O problema das consequências é que elas vêm sempre depois” (Conselheiro Acácio – “Primo Basílio” –
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PERISCÓPIO 32: “Cabotagem; com plano de navegação?”

Frederico Bussinger O governo federal vem de lançar o “BR do mar”. O programa, que resgata lema da
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PERISCÓPIO 31: “Uma ponte para outro amanhã?”

Frederico Bussinger O fato é local. Mas a repercussão pode ser nacional. Nova ligação seca Santos-Guarujá é o
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PERISCÓPIO 30: “Ponte ou túnel? Lacunas para o licenciamento ambiental”

Frederico Bussinger A audiência pública está agendada: 16/JUL. Mas já se anunciou que a licença ambiental prévia sai;
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PERISCÓPIO 29: “Ponte ou túnel? Processo decisório para virar um “case””

Frederico Bussinger Tu sabes, conheces melhor do que eu a velha história: Na primeira noite eles se aproximam
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PERISCÓPIO 28: “Contribuições para um planejamento que saia do papel”

Frederico Bussinger (*) “Falta planejamento”! O bordão é clássico e ouvido em diversos setores; infraestrutura logística dentre eles.
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PERISCÓPIO 27: “Muita falação, pouco debate; sínteses raras.”

Frederico Bussinger “Do sincrético, pelo analítico, ao sintético” (Nicéa: professora de didática; minha mãe) No pré-Constituinte de 1988
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PERISCÓPIO 26: “Porto de São Sebastião: Roque Santeiro ou Viúva Porcina?”

Frederico Bussinger Ele vem de ser incluído no PPI. Qualificado; é o termo legal. Objetiva-se sua concessão total
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PERISCÓPIO 25: “Santos-Guarujá: Ligação seca; benefícios molhados?”

Frederico Bussinger Oportuno o consenso na recente reunião Minfra, GESP, Codesp e Ecovias para se “reavaliar” o projeto
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PERISCÓPIO 24: “A virtude está na propriedade ou na autonomia portuária?”

Muitos não entenderam nem o porquê nem a explicação: se coincidência ou não, o certo é que a apresentação sequenciada dos planos para os portos de Santos e Açu-RJ (Prumo; LLX até 2013) na FIESP permitiu, por semelhança e por contraste, método caro aos pedagogos, ter-se nítida visão dos 2 modelos que hoje convivem sob o art. 21, XII, f da CF
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PERISCÓPIO 23: “Oportuno debate portuário”

Frederico Bussinger Semana passada foi a ABTP, em Brasília, na festa do seu 30º aniversário. Nesta, nos seus
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PERISCÓPIO 22: “Gestão Pública X Gestão Privada”

Frederico Bussinger  Até há pouco era frequente candidatos em campanha ou governantes eleitos, em discursos de posse, prometerem administrar/gerir o município, estado ou país “como
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PERISCÓPIO 21: “CPI”

  Frederico Bussinger Não! Não se trata de Comissão Parlamentar de Inquérito. Esta CPI apenas sintetiza: corrupção, privilégio
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PERISCÓPIO 20: “Barnabé-Bagres; carta no bolso do colete”

  Frederico Bussinger O “Santos-2000” já contribuíra para mobilizar a comunidade ante vaticínio do Dr. Eliezer Batista, referência
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PERISCÓPIO 19: “Regulação, governança e compliance portuárias”

Análises mais profundas desses processos podem contribuir para formular, de forma sistêmica e sustentável, reformas por que tanto esperam nossas (travadas) infraestruturas...
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PERISCÓPIO 18: “Amigos, amigos. Portos à parte!”

Vários países se revezaram ao longo da história no papel de referência adotada por nossas elites e governantes. Os atuais primeiros-amigos [...]
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PERISCÓPIO 17: “Dragagem condominial”

Cada porto tem suas especificidades. Mas duas ideias/propostas foram retomadas e centralizam a atual agenda portuária brasileira; em muito anabolizadas por uma visão que desconsidera falhas da iniciativa privada, [...]
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PERISCÓPIO 16: “A interminável novela da dragagem”

  Frederico Bussinger O tema do atual capítulo é contratação. Mas a novela da dragagem do Porto de Santos
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Como avaliar o leilão da Ferrovia Norte-Sul? (*)

Sucesso ou fracasso? Vitória ou derrota? Solução ou problema? A “sociedade do espetáculo” se identifica com o que reluz; prioriza o “parecer” sobre o “ser”. Por seu turno, o maniqueísmo nas redes sociais demanda respostas rápidas, curtas, digeríveis e tonitruantes para alimentar suas discussões e “Fla-Flus”. [...]
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PERISCÓPIO 15: “Lições a partir dos leilões portuários”

  Frederico Bussinger “Debaixo do angu tem carne!” [Expressão caipira] Noticiava-se presença restrita nos leilões para arrendamentos em
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PERISCÓPIO 14: Entraves nos caminhos das ferrovias (*)

  Frederico Bussinger Há dúvidas que ferrovias são, em geral, energeticamente eficientes, ambientalmente amigáveis e economicamente vantajosas? Por
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PERISCÓPIO 13: Privatização portuária “à vera”!

  Frederico Bussinger O tema estará em debate essa noite na Câmara Municipal de Santos. Ainda que definida a
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PERISCÓPIO 12: “Privatizar ou descentralizar; é mesmo a questão?”

  Frederico Bussinger   “Privatizar ou descentralizar?”; indaga já no título o Ver. Bruno Orlandi (AT – 7/MAR).
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PERISCÓPIO 11: “A Santos-Guarujá também como laboratório”

  Frederico Bussinger   Difícil listar-se todas as ideias para travessia seca do Estuário. A mais antiga é
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PERISCÓPIO 10: “Antes de mais nada, que tal organizar a pauta portuária?”

  Frederico Bussinger “Do sincrético, pelo analítico, ao sintético” (Nicéa – minha mãe) Notícias não faltam! Difícil é
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PERISCÓPIO 09: “Sublata causa, tollitur effectus”

  Frederico Bussinger   “Nós somos o que fazemos. Mas, principalmente, o que fazemos para deixar de ser
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PERISCÓPIO 08: “Planos demais; planejamento de menos”

  Frederico Bussinger “Planejamento estratégico é inútil, se não tiver sido precedido de uma visão estratégica’’ [Jonh Naisbitt]
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PERISCÓPIO 07: “Riscos”

    Frederico Bussinger “Insanidade é continuar fazendo sempre a mesma coisa e esperar resultados diferentes” [Albert Einstein]
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PERISCÓPIO 06: “Privatização de portos?”

  Frederico Bussinger “Todos têm direito à sua própria opinião; mas não aos seus próprios fatos” [Daniel Moynihan
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PERISCÓPIO 05: “Para além de investimentos, reformas portuárias.”

  Frederico Bussinger Vez por outra surgem termos que se tornam bordões. Até aí, o risco é só
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PERISCÓPIO 04: “Governança Portuária: há alternativas às jabuticabas!”

  Frederico Bussinger  “No mundo inteiro terminais querem estar dentro dos portos. Por que no Brasil preferem ficar
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PERISCÓPIO 03: “Ensaio para autonomia portuária?”

    Frederico Bussinger   “Se foi pra desfazer, por que é que fez?” (“Cotidiano n°2” – Vinicius
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PERISCÓPIO 02: “Expectativas portuárias para 2019”

  Frederico Bussinger “Como será o amanhã? Responda quem puder…” (“O amanhã” – Samba Enredo ES Ilha do
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PERISCÓPIO 01: “Porto de Santos: Há o que comemorar lições a revisitar!”

  Frederico Bussinger   “Quando eu penso no futuro, não esqueço o meu passado” [Paulinho da Viola] “Não
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Ferrovias: agora vai?

Frederico Bussinger. Em termos estritamente formais, o objeto ora sendo regulado não chega a ser uma inovação: o art. 21, XII, d, da CF, já prevê “autorização” como instrumento para exploração indireta dos “serviços de transporte ferroviário e aquaviário entre portos brasileiros e fronteiras nacionais, ou que transponham os limites de Estado ou Território”. Na prátic
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Por que shortlines floresceram nos USA, mas no Brasil não?

Frederico Bussinger. No Brasil, o balanço de 2 décadas das concessões ferroviárias dos anos 1990, feito pela ANTF, ao contrário do bordão acrítico que se cristalizou, é também alentador. Extremamente positivo.[...]
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“Vantajosidade”na renovação antecipada de Carajás ?(*)

Frederico Bussinger - Pontos-Chaves: As discussões de renovações antecipadas das concessões ferroviárias mudaram, de novo, de patamar: agora, as audiências públicas. Dois temas se destacam na documentação e nas primeiras AP: o valor da outorga (renovada) e a destinação dos recursos dela oriundos. Há diversas lacunas; […]
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Renovações das concessões ferroviárias mudam de patamar

Em 2 semanas, 3 eventos deram nova configuração ao processo/ debate de renovação antecipada das concessões antecipadas da EFVM e EFC, que se arrastava por 3 anos (24/NOV/2015): [...]
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Renovações das concessões ferroviárias: O ato administrativo e as oportunidades abertas

As decisões do CPPI, e seus desdobramentos, trazem à baila oportunidade de se refletir e discutir questões relevantes para as concessões ...
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Shortlines no contexto das reformas ferroviárias americanas (*)

Finalmente a progressiva degradação do sistema ferroviário americano, agudizada após a II Guerra Mundial, emergiu, sem retoques, durante os anos 1970: falência de [...]
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Arco Norte: Como transformá-lo em realidade? (*)

No que diz respeito à sua abrangência ainda não há consenso: os portos amazônicos e seus acessos, existentes e projetados, são menções obrigatórias. [...]
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Grãos e minérios gestando ferrovias

Grãos e minérios normalmente são vistos como cargas a serem transportadas. E o são. Mas também podem ser tratados como ativos que, transformados, podem gestar um outro ativo: uma ferrovia; por exemplo. No mínimo como um catalisador. Ainda que não descritos dessa forma, [...]
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Mobilidade urbana: sim; há o que fazer!

Frederico Bussinger: Mobilidade urbana: sim; há o que fazer! 1) Mais uma pesquisa. Não; o Brasil não está no TOP-10! 2) Sim; há lições a serem aprendidas com os benchmarkings. 3) Seul-Coreia: até mais que tecnologia, a lição mais importante é seu processo de transformação [...]
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Autoridades; com autoridade?

Frederico Bussinger: 1) O Governo vem de anunciar a intenção de dar autonomia às Autoridades Portuárias e descentralizar o processo decisório: uma “mudança radical” na governança portuária brasileira. [...]
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Fiscalização e controle em cheque!

Frederico Bussinger: Pontos-chaves: 1) Os fatos revelados pela “Carne Fraca”, se confirmados, trazem a corrupção para bem mais próximo do nosso dia a dia. 2) Duas perguntas brotam inevitável e imediatamente: i) o que garantem as certificações e premiações que ostentam os frigoríficos? [...]
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Malha Paulista: ponderações e sugestão(*)

Frederico Bussinger: Manifestação na Audiência Pública realizada em 26/JAN/2017; na sede da ANTT, em BSB, sobre a prorrogação contratual antecipada (repactuação) da chamada Malha Paulista (RUMO-ALL) – ferrovia. [...]
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2017 chegando: em velocidade?

1) Já de algum tempo, velocidades máximas de circulação em ruas, avenidas e estradas deixaram de ser algo apenas técnico, de trânsito e/ou da exclusiva competência/ responsabilidade das autoridades públicas. 2) O futuro Prefeito de SP anunciou elevação de velocidades máximas nas Avenidas Marginais paulistanas: retorno àquelas [...]
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Investimento: um salvo-conduto?

Frederico Bussinger 06-12-2016   Pontos-Chaves: 1) Investimento é condição sine qua non para que o Brasil saia da
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Roubo de cargas: item inalienável da agenda logística

Algumas manchetes, só dos últimos 30 dias, são autoexplicativas: “Roubo de carga tem quase 6,5 mil casos registrados no Rio só este ano”. “Suspeitos fecham Dutra e sequestram segurança para comunidade na Zona Norte”. “Índices ...
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Credibilidade e customização no horizonte do PPI

-Agora com lei, Conselho e normas balizadoras, o PPI está apto para começar a efetivar concessões, arrendamentos e PPPs. -A implementação dos diversos expedientes, previstos nas 2 primeiras resoluções do Conselho, certamente resultará em maior credibilidade do Programa. -E a flexibilidade para tratamentos “à la carte”, reconhecendo [...]
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Congelamento tarifário poderá precipitar soluções estruturais

Frederico Bussinger 13-10-2016 Pontos-Chaves: – O prefeito eleito de SP, João Dória, vem de anunciar congelamento das tarifas
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Governança portuária

  Frederico Bussinger 03-10-2016 Pontos-Chaves: – Apesar de centenários, os portos europeus e suas governanças seguem permanentemente   sendo
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Receitas não-acessórias

Frederico Bussinger 27-09-2016 Pontos-Chave: Receitas acessórias ainda patinam no Brasil. Mundo afora há diversas experiências bem sucedidas. Curioso
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Semana Nacional do Trânsito

  Dr. Dirceu Rodrigues Alves Junior Ainda muito distante do ideal, consagrando uma epidemia, o trânsito e transporte
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PPP: um casamento em comunhão parcial

Frederico Bussinger 19-09-2016 PPPs estão em alta! Entre esperanças e incertezas, o Governo Federal vem de anunciar seu
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Investidor ou gestor?

  Frederico Bussinger 12-09-2016 O noticiário dá conta que a palavra de ordem do momento é “atrair investidores”!
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Dragagem Condominial: “Vale à pena ver de novo” – (II)

  Frederico Bussinger 06-09-2016 “Na natureza nada se cria, nada se perde, tudo se transforma”. [Lavoisier – 1777]
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Levantem âncoras! Re-discussão portuária partiu máquina e deu marcha à vante!

Não faz muito tempo testemunhamos episódio pouco usual: empresários, trabalhadores e Governo, juntos, celebraram a aprovação da “Nova
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Quanto custa um direito? (II)

Frederico Bussinger   “O caso eu conto como o caso foi: ladrão é ladrão, boi é boi” [Folclore
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De gente que faz, para o Brasil que precisa fazer

 Frederico Bussinger   “Talento (genialidade) é 1% inspiração e 99% transpiração”. [Thomas Edison] “Res non verba” [Ditado latino:
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Renovar ou licitar? Eis a questão! (1)

Essa discussão também já havia ocorrido em 2012 com relação às concessões de geração de energia que venceriam
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Reinventando o BNDES

No meio de tantas incertezas, algo parece muito claro: o BNDES desempenhará papel central na ação governamental para
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Arbitragem portuária

Arbitragem não é coisa nova no Brasil. Integra (01, 02) nosso arcabouço jurídico desde a 1º Constituição (1824)
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Por que transferir o CEAGESP dali?

 Frederico Bussinger OESP, de 6/JUL passado, informa que “A PMSP recebeu uma Manifestação de Interesse Privado (MIP) –
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Desburocratizar o licenciamento ambiental sim; mas há como ir além!

Frederico Bussinger “Ministro quer desburocratizar licença ambiental”: é a chamada da recente entrevista do Ministro do Meio Ambiente,
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PPI: “Ponte para o futuro” ou “volta ao passado”?

 Frederico Bussinger “Minha dor é perceber que apesar de termos feito tudo que fizemos, Ainda somos os mesmos
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Conjuntura não é única vilã dos insucessos de leilões portuários

  Frederico Bussinger “Onde está Wally?” [Desafio de uma série; popular a partir dos anos 80] “Diante de
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Estudo de Viabilidade (EVTEA): nem sempre diz tudo!

Não tem sido usual em concessões e PPPs infraestruturais no Brasil. Mormente em casos de projetos/empreendimentos “greenfield”. Mais
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Concessões e PPPs: Para além dos “pequenos ajustes” (*)

 Frederico Bussinger “Um povo que não conhece a sua história    está condenado a repeti-la” [Edmund Burke? Karl
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Privatização: da teoria à prática; da intenção ao gesto

Privatizar tudo que for possível” [Diretriz do Programa-Temer] “O documento que servirá de base a um eventual governo Michel Temer,
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Prefeito 3 em 1 (II)

Pontos-Chave: “Nós devolvemos ao povo, de forma organizada, o que dele aprendemos desorganizadamente” (Mao Tsé-Tung, entrevistado sobre seu
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Privatização das Docas; de novo na ribalta!

Pontos-Chave: “Empresários do setor portuário sugerem privatizar as Docas”, é uma das manchetes do Valor de 9/MAI/2016. A intenção da
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Nas ferrovias, o velho pode ser o novo!

Com ou sem trocadilho: onde a roda pega? Numa primeira avaliação, o movimento “Trilhos pelo Brasil” identifica potenciais
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A tragédia da ciclovia e a engenharia nacional

  Pontos-Chave: 1)    Que ironia: No dia do acendimento da tocha olímpica (iniciando seu caminho para o RJ);
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Agronegócio e logística: Quem ajuda quem?

Frederico Bussinger. Consultor. Foi presidente da Companhia Docas de São Sebastião (CDSS), SPTrans, CPTM e Confea. Diretor da Companhia
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Ferrovias: Tão virtuosas! Quais as dificuldades?

Pontos-Chave: Há fatos e argumentos tanto para os que vêm o sucateamento e o declínio da ferrovia no
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Planejamento esquizofrênico: Um ‘case’ emblemático

1) A PF terá que abandonar a construção de sua nova sede; no coração do RJ. 2) Motivo?
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Adeus “2000 e crise”; bem-vindo 2016!

“Quero trazer à memória o que pode me dar esperança” [Profeta Jeremias – Lm 3:21 – 586.AC] “Dormia
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O que corrigir nos próximos leilões portuários?

 “Estou sempre disposto a aprender, mas nem sempre gosto que me ensinem” [Winston Churchill] “É impossível para um
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Outorga é só parte do pago nos leilões portuários!

Como foi o maior valor de outorga que acabou decidindo os 3 recentes leilões para arrendamentos portuários no
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Afinal: o que pagam as outorgas dos leilões portuários?

A grande vedete do 1º leilão (02, 03) na vigência da Nova Lei dos Portos (Lei nº 12.815/13)
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Leilões portuários: E por falar em paradigma …

Pontos-Chave: São muitas as coincidências entre os 4 leilões portuários, previstos para a próxima quarta-feira, 9/DEZ/15, e aquele
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Porto de Santos: A história acalenta esperanças!

Pontos-Chave: “Porto de Santos como paradigma”: O editorial de PG da última quarta-feira é uma profecia ou uma
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Orientações inovadoras do Ministério dos Portos – SEP

Pontos-Chave: O ministro dos Portos iniciou périplo visando atrair/incentivar investidores para novos projetos no setor portuário. Em meio
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Porto-esia (*)

    […] Tu sabes, conheces melhor do que eu a velha história: Na primeira noite eles se
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Desenvolvimento entrando nos trilhos?

        “O Brasil não tem problemas, só soluções adiadas” [Câmara Cascudo] “Investir para sair da
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Porto também é cultura

  “Os homens lutam com mais bravura pelos seus interesses do que pelos seus princípios”. (Napoleão Bonaparte) Alguns
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Cidade do Futuro: Mobilidade (*)

“Como será o amanhã? Responda quem puder… [“O amanhã” – Simone] A chamada era instigante: “Debates e Provocações”.
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Concessões e PPPs: Yes, We can!

“Insanidade é continuar fazendo sempre a mesma coisa e esperar resultados diferentes” [Albert Einstein] APM Terminals, arrendatária no
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Decifra-me ou te devoro: desafia-nos a infraestrutura e logística brasileiras

“É que há distância entre intenção e gesto…” [“Fado Tropical” –  Chico Buarque e Ruy Guerra] “… a
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(Des) caminhos da infraestrutura

A corrupção virou sistêmica e as regras de boa governança quase que desapareceram Em meio às intensas discussões
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Conectividade pode melhorar a mobilidade? Como?

Trocado em miúdos, essa foi a questão proposta para um dos 4 painéis do “Fórum Digitalização: Soluções Trocado
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Itajaí: O Brasil portuário em escala reduzida

Debaixo do angu tem carne!” [Dito popular] Numa semana a Administração do Porto (Itajaí) suspende, temporariamente, os serviços
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(Des)caminhos da infraestrutura

“Decifra-me ou te devoro!” (Enigma da Esfinge egípcia) Que (mais) investimentos é condição sine-qua-non para que o Brasil
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Pela engenharia; a favor do Brasil

            “Pela Engenharia; a Favor do Brasil” é o título do manifesto lançado em 17/AGO,
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Engenharia e Corrupção (ou vice-versa) (*)

Pontos-Chave: O DNA e o modus operandi da corrupção; suas dimensões legal, econômica, política e, mesmo, moral vão sendo expostas e
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Dragagem e erosão reveladoras (*)

Pontos-Chave: Não é só a erosão e dragagem: A entrevista do procurador paulista é, também, reveladora! O Ministério
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De onde virá a solução: da engenharia ou do direito/justiça?

Pontos-Chave: MPF quer diminuir largura do canal de acesso do Porto de Santos – e leva o caso
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Regulação tropical [Passando o Brasil à Limpo – VI]

Pontos-Chave: Citamos a literatura referencial, as tais das “boas práticas” internacionais e frequentamos eventos alhures. Mas praticamos modelos
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SEP: “To be or not to be” – Não é a questão!

  Pontos-Chave: Extinção da SEP (pela reunificação dos 3 ministérios setoriais de transportes) e substituição de Diretores das
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ACIDENTES DE TRANSITO x REDUÇÃO DE VELOCIDADE

Os acidentes de transito e suas consequências acarretando mortes e traumas físicos, além de graves prejuízos sociais, materiais
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Campinas-SP/2035: paradigma de integrações no planejar?

Pontos-Chave: Campinas-SP, como a maioria das cidades brasileiras, está neste momento revendo seu Plano Diretor e elaborando o
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Planejamento esquizofrênico

  Pontos-Chave: Como “falta planejamento” se temos tantos planos? Sabemos mesmo o que precisa ser feito? Metodologia: Um
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Intermodalidade por caminhos inesperados

“Diga o que faz (fará); faça o que disse” [Máxima da cultura da qualidade] Quem poderia imaginar que
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Porto, logística: seu papel para a indústria sucroalcooleira paulista

Pontos chaves: 1) A história do açúcar foi sacudida com as reformas portuárias a partir da “Lei dos
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Faces nem sempre visíveis de PPP e concessão

Pontos chaves: 1) Concessões e PPPs são um misto de resposta-pronta e de esperança apresentada por governantes, parlamentares
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Prendam os prefeitos! – II

Pontos chaves: 1) A cena se repete: Prefeituras se tornam inadimplentes; entram na ilegalidade pelo não cumprimento de
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Tarifa x Outorga: Para além das obviedades

Pontos-chave: 1) O Governo Federal anunciou e vem de consultar o TCU sobre a reintrodução do critério de
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Previsão X Construção do futuro portuário [Passando o Brasil a limpo – IV]

  Pontos-chave: 1) O Porto de Santos segue quebrando recordes! Mais significativo ante o contexto nebuloso da economia
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“Land Lord Port” de novo em pauta? [Passando o Brasil a limpo – III]

Pontos-chave: 1) Sob habilidoso título com duplo sentido, Manteli, preparado, tenaz e talvez o mais longevo dirigente de
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S. Excias: Min.Edinho, Antônio Carlos, Barbosa e Levy! [Subsídios ao pacote de concessões]

Pontos-chave: 1) Daqui a uma semana o Governo Federal deverá lançar um novo pacote de concessões infraesruturais. Algum
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Qual a extensão das mudanças no licenciamento ambiental?

Pontos-chave: 1) Novo Decreto Federal explicita (melhor) atribuições/competências para licenciamento ambiental. 2) O critério adotado baseia-se no porte
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O TCU liberou: E agora?

Pontos-chave: 1) Finalmente o TCU decidiu (sobre arrendamentos portuários)! 2) O que foi decidido, porém, ainda não está
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Dragagem Condominial: FAQ

Pontos-chave: 1) O debate evoluiu bastante desde a 1º Audiência Pública convocada pela SEP e dirigida pelo próprio
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Arrendamentos Portuários: Já que o modelo (parece) será refeito …

        Pontos-chave:1) A modelagem para arrendamentos portuários (Lote-1) pode ter que ser refeita (por decisão
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Manifestação de Interesse (PMI; MIP): Novo contexto. Novos cenários?

Pontos-chave: 1) O Governo Federal vem de re-regulamentar os PMIs (MIPs). 2) Há muitas (boas) novidades! Também dúvidas;
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Menos seminários; mais audiências públicas [Passando o Brasil a limpo – II]

Pontos-chave: 1) É sincero e profundo o desejo/processo de “passar a limpo” o País? Para que ele seja
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Dragagem: desta vez vai?

Pontos-chave: 1) Concorrida Audiência Pública discutiu modelo delegação de canais de acesso aos portos. 2) Ante as dificuldades
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Passando o Brasil a Limpo

Pontos-chave:1) Tal qual um tsunami, de tempos em tempos uma sanha de “passar a limpo” o País toma
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Condomínios Portuários – V Dragagem

  Pontos-chave: 1) Está aberta consulta pública sobre modelo de concessão (não arrendamento!) dos canais de acesso aos portos
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Portos no contexto dos ajustes

 PERISCÓPIO Nº 216  Pontos-chave: 1) O programa de investimentos públicos certamente será reduzido e/ou postergado como resultado do
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A hora e a vez das Hidrovias

PERISCÓPIO Nº 215 Pontos-chave: 1) Hidrovias é a novidade do próximo pacote de concessões de infraestruturas de transporte.
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Mobi-logística

PERISCÓPIO Nº 214 Pontos-chave: 1) “Mobi-logística”, ou “mobilogística” não existem nos dicionários. Também geralmente nos conceitos, planos e
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DESESPERO NO TRÂNSITO.

 Dirceu Rodrigues Alves Junior Causando distúrbio orgânico e  comportamental. O engarrafamento e a lentidão do trânsito levam à
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Planejar; sim! Mas do que se trata?

          PERISCÓPIO Nº 213 Pontos-chave: 1) Uma ironia: “Falta planejamento” (é o que ouvimos!)
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Riscos: Navios X Portos X Seguradoras

    PERISCÓPIO Nº 212 Pontos-chave: 1) O crescimento acelerado das capacidades e dimensões dos navios impôs discussão
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Cabotagem volta à baila (aqui e nos USA)

PERISCÓPIO Nº 211 Pontos-chave: 1) Contrariando “verdades” estabelecidas, a cabotagem vem exibindo taxas “chinesas” de crescimento no Brasil.
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Curitiba: a nossa Bastilha?

PERISCÓPIO Nº 210 Pontos-chave: 1) Curitiba-PR, que tem sido apontada, nacional e internacionalmente, como um benchmarking do transporte
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SONO E DIREÇÃO VEICULAR

 Dirceu Rodrigues Alves Junior Nunca acreditamos em fatalidades, mas precisamos aceitar que as funções e alterações orgânicas são
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Planejando o futuro portuário

PERISCÓPIO Nº 208 Pontos-chave: 1) A SEP vem de publicar portaria fixando novos prazos e critérios para os
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Ainda sobre filas nos portos…

   PERISCÓPIO Nº 207  Pontos chave:  1) “Ano novo, esperanças novas”. “Governo novo, novas ideias”.  2) Tão certo
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Tetradimensionalidade portuária (*)

PERISCÓPIO Nº 206 Pontos chaves: 1) Por que tantos percalços nas nossas (bem intencionadas!) ações, planos e projetos
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FÉRIAS SIM, ACIDENTES NÃO. “Vá e Volte”.

 Dirceu Rodrigues Alves Junior Os riscos na direção veicular são constituídos pelos “atos inseguros” e “condições inseguras”. Participam
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Concorrência portuária; sim! Mas qual o escopo?

PERISCÓPIO Nº 203 Pontos chaves: 1) Lei, normas e o novo modelo portuário buscam concorrência: Certamente um objetivo
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Desafios e soluções para o Porto de Santos (*)

PERISCÓPIO Nº 202 Pontos chaves: 1) “Desafio” pode ser enganador: Por que não se dar nome aos bois?
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Modelo e governança portuária

PERISCÓPIO Nº 201 Pontos-chave: 1) “Atividade econômica regulada”: Seria uma solução de compromisso para a discussão hoje polarizada?
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Afinal, qual o nosso modelo portuário? (*)

Pontos chaves: 1) Temos uma Lei dos Portos. Mas qual o modelo? 2) Serviço público ou atividade econômica? Bem
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Qual o futuro dos portos públicos?

Pontos-chave: 1) Os portos públicos estão em processo de desmonte? 2) TUPs estão bombando? 3) Há um rearranjo
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SEP: sim ou não?

Pontos-chave: O futuro da Secretaria dos Portos – SEP é o tema da semana. Lideranças do setor já
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Luzes para a questão de tarifas portuárias!

Pontos-chave: 1) ANTAQ aprova 2 minutas de resoluções que, dentre vários temas, regra tarifas e preços portuários. 2)
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Porto-Cidade: Oportunidades à mão!

Pontos chaves: Cidades prejudicando portos; portos prejudicando cidades: aumentam os exemplos. Cresce a percepção da íntima correlação entre
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Prendam os prefeitos!

Pontos chaves: 1) Venceu o prazo: Milhares de lixões não foram desativados e, ante a Lei, prefeituras e
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O ótimo não é, sempre, inimigo do bom!

Pontos chaves: 1) 3 notícias recentes, aparentemente desconexas, podem destravar os arrendamentos portuários e definir o cenário do
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O que as estatísticas revelam e escondem

  Pontos chaves: 1) A produtividade no Porto de Santos bate sucessivos recordes; anuncia VALOR. 2) Ela se alinha
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Reformas Portuárias – 3º Turno

Pontos chaves: 1) Agora são empresários (prestadores) e usuários (em geral, também empresários) que divergem. Há, também, a
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F1 portuária ensaia nova largada para os arrendamentos

Pontos chaves: 1) Como numa corrida de F1, o programa de arrendamentos portuários ensaia sair dos boxes e
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Portos, na mesa de operação, sob múltiplos cirurgiões!

Pontos chaves: 1) PNLP, PM, PDZ, REP, PSP, REF, PGRS, etc. etc. 2) … é como se os
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Portos: Mudança da lei ou da Constituição?

Pontos chaves: 1) “Empresários querem uma nova Lei dos Portos: Setor vai encaminhar propostas de mudança na legislação
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Transporte Público: Como Atender às Demandas Sociais? (*)

Pontos chaves: 1) A discussão do “como” pressupõe um “o que” explicitado, quantificado e pactuado. 2) Mais qualidade
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Jabuticabas portuárias? Hidroviárias?*

“Certas coisas são iguais à jabuticaba, só ocorrem no Brasil” [Pérsio Arida] “Decifra-me ou te devoro!” [Esfinge] Pontos
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Calado, para porto, é como trigo para padeiro!

Alguma coisa está fora de ordem, Fora da nova ordem mundial…” [“Fora da Ordem”- Caetano Veloso] Pontos chaves:
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Nossas hidrovias têm futuro?

“Em casa onde falta o pão, todos brigam, ninguém tem razão.” [Provérbio Português] “Tolo é o que aponta
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Governança portuária (e ambiental): que governança?

“O Brasil não tem problemas, só soluções adiadas” [Câmara Cascudo] “País curioso o Brasil: O governo legisla; legislativo
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Licença ambiental: como se decide?

Roteiro: 1) A Liminar que suspende a LP do “Plano Integrado Porto Cidade – PIPC” (expansão do Porto
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Felipão caiu, e agora? [Reflexões sobre crises e transformações]

Para todo problema complexo existe sempre uma solução simples, elegante, plausível e completamente errada” (H.L.Mencken) “Aprendi mais de
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Felipão: causa ou consequência? Reflexões e lições para além do futebol

“Não! Não adianta destruir as chaminés (poluidoras), se mantidos os sistemas que as constroem”. [citação de memória de
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Poligonais: só georeferenciamento?

Finda semana que vem a consulta pública da Secretaria de Portos (SEP) sobre definições das áreas (poligonais) de
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Porto X Cidade ou Porto-Cidade?

   “Nós somos o que fazemos para deixar o que somos” (Eduardo Galeano) Santos-SP sediará, daqui a exatamente
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Quanto custa meu direito?

A resposta certamente não é simples nem inequívoca. E, para muitos, nem mesmo é relevante. Alias, faz sentido
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Nova Lei dos Portos: com um ano, já órfã?

    Integrar a elite de um país (qualquer país!) certamente tem seus privilégios… mas, também, implica em
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Licença ambiental, quem decide? São Sebastião como um “case”

Quousque tandem abutere, Catilina, patientia nostra?” (“Até quando Catilina abusarás da nossa paciência?”) [Cícero; 63DC – “Catilinárias”]  
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Barcarena-PA: PIBão X IDHzinho?

Contradição? Paradoxo? Ou mistério? Talvez mais um caso com um pouco de cada! Não era uma solução? Por
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Transporte público: “Decifra-me ou te devoro!”

* Artigo é uma sistematização da minha intervenção no 2º painel do evento Mais que um paradoxo; um
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Vacas leiteiras portuárias: uma janela de oportunidades!

        Alvissareira a notícia, amplamente veiculada esta semana (01, 02, 03, 04), de que o
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Dragagem! De novo ela… na ribalta!

“Tá lá o corpo estendido no chão…” [“De frente pro crime” – João Bosco] “Para todo problema complexo
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Por que não se alinhar, nos portos, estratégias e objetivos?

O novo modelo portuário brasileiro (Lei nº 12.815/13) foi anunciado com um triplo e meritório objetivo-fim: Melhoria da
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Há saídas para o Transporte Público?

        “Insanidade é continuar fazendo sempre a mesma coisa e esperar resultados diferentes” [Albert Einstein]
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Hidrovias como Agentes de Desenvolvimento

“Esse rio é minha rua, Minha e tua, mururé. Piso no peito da lua, Deito no chão da
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A Roupa Que Você Veste

A escolha da roupa que cada qual veste é a forma pela qual a pessoa que ser vista.
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Transporte público numa encruzilhada: e agora?

“Se correr o bicho pega; se ficar o bicho come!” [Conhecido dito popular] “Mudanças negociadas somente têm início
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Plataforma Logística do Guamá (Pará)

Auspiciosa a notícia de que “Empresários aderem ao projeto da Plataforma Logística do Guamá”! Auspiciosa por dois motivos:
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Novos horizontes para os condomínios portuários

    O novo marco regulatório portuário brasileiro (Lei nº 12.815/13 e Decreto nº 8.033/13) que, na prática,
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Ponta da Praia (Santos): FAQ

“Mudanças negociadas somente  têm início quando os negociadores passam a enxergar, claramente, a próxima etapa” (Henry Kissinger) “Diante
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(No caminho de) uma Autoridade Portuária Nacional?

Em síntese… Um objetivo geral: “Aumento da competitividade e desenvolvimento do País”. Objetivos específicos: “i) aumento da movimentação
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PDZs de roupa nova

“Nada do que foi será De novo do jeito que já foi um dia …………..Tudo que se vê
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Operadores Logísticos e Reformas Portuárias: Papel e Tendências

“- Um porto é mais que um ponto de embarque/desembarque. – Competição inter-portuária é, na verdade, uma competição
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Hidrovia: tão virtuosa! Por que não deslancha?

“Eu sou eu e minhas circunstâncias” [Ortega Y Gasset] “É que há distância entre intenção e gesto…” [Chico
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Redução de danos nas adaptações dos TUPs

É verdade! Conforme chamaram atenção vários dos atentos leitores, no caso dos Terminais de Uso Privado – TUPs
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Enchentes Urbanas – O Papel da Engenharia

 João Alberto Manaus Correa A mesmice Escrever sobre enchentes e engenharia sem questionar o que fizemos  ou aprendemos
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Capacidade de Investimento do Setor Público – Alimento da Engenharia

 João Alberto Manaus Correa Livrar margem para investimentos faz parte (ou deveria fazer) do interesse político de cada
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Balanços Públicos e Planejamento Estratégico – O caso da PMSP

 João Alberto Manaus Correa A RELEVÂNCIA DO TEMA Mencionar Planejamento Público sem mencionar LDO e PPA, seria como
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Logística : O que é e como aplicar

A LOGÍSTICA existe desde os tempos mais antigos. Na preparação das guerras, líderes militares desde os tempos bíblicos,
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Quanto vale uma vida? Qual o valor da vida?

Comemorou-se a redução do número de acidentes nas rodovias federais entre o Natal e o Ano Novo. Foram
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O valor econômico das cargas de terceiro (III – final)

Quinta, 06 Fevereiro 2014  Aspectos de legalidade, razoabilidade e legitimidade sempre dominaram, nos últimos anos, as rodas de
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A propósito de safras, portos, filas… (parte 2)

  30 Janeiro 2014 Diante dos antecedentes e das perspectivas de caos, de colapso, e de uma intrigante
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A propósito de safras, portos, filas …

“Daqui pra frente tudo vai ser diferente…” [Roberto Carlos – “Se você Pensa”] Quinta, 23 Janeiro 2014 17:4
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Transporte, logística e meio ambiente: aliados estratégicos

13 agosto de 2013 O setor dos transportes é dito ser responsável por cerca de 13% do gás
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Sustentabilidade e Responsabilidade

“Terra, tu que é o mais bonito dos planetas, estão te maltratando por dinheiro, tu que és a
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São Paulo – Anel Hidroviário – “Waterway Anel”

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Mortes e incapacidades no trânsito

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